Il Diavel, rigorosamente con l’articolo maschile, è entrato in produzione nel 2011 e si è da subito posto come moto cult e dal forte carattere: una sorta di power cruiser dalla grande presenza scenica. La prima serie, disponibile fino al 2013, era motorizzata dal bicilindrico da 1.198 cc e 162 cavalli. Il telaio un traliccio in acciaio abbinato ad un forcellone mono braccio. Sul Diavel del 2014 arrivavano alcuni ritocchi estetici e al motore, ma la sostanza non cambiava. Nel 2019 la cilindrata cresceva sino a 1.260 cc e l’aspetto esteriore veniva rivisitato in maniera più pesante, ma senza tradire la filosofia Diavel. Il Diavel V4 arrivava infine nel 2023, motorizzato 1.158 cc e con 168 cavalli. Il Diavel è sempre stato una moto con un posizionamento particolare, costosa e quindi esclusiva; il primissimo modello sfiorava i 20.000 euro come prezzo di listino già nel 2014, mentre con la V4 siamo arrivati a superare abbondantemente i 25.000. Quale moto di nicchia, e a marchio Ducati, il Diavel sa tenere bene il valore anche dopo diversi anni.